👥В состав делегации вошли первые лица крупнейших инфраструктурных компаний России: «Мостострой-11», АБЗ-Дорстрой», «АльмакорГруп», «Барнаульское ДСУ №4», «Донаэродорстрой», «Дороги и Мосты», «Трансстроймеханизация».
🤝Компании также приняли участие на семинаре, где ведущие специалисты дорожно-строительной отрасли Китая поделились своим опытом реализации масштабных инфраструктурных проектов на всех этапах их реализации. 🔵 Что успели посмотреть?
✅Завод спецтехники SANY. Гости приняли участие в тест-драйве дорожно-строительной техники SANY и переговорах с руководством компании. 🚜
✅Производственную площадку компании ZOOMLION. На данном предприятии работают более 240 автоматизированных роботов, при помощи которых производится порядка 50 тысяч экскаваторов в год.
✅Строительство транспортного коридора Шэньчжэнь-Чжуншань. Четырехполосное движение в каждом направлении соединит города Шэньчжань и Чжуншань в 2024 году. Его общая протяженность – 24 км, длина подводного тоннеля - почти 7 км.
💬 О своих впечатлениях от поездки рассказывает генеральный директор ООО "МСтрой" Наталья Бреус: "Цифровые решения во многом схожи с Российским подходом, отличие заключается в высоком уровне визуализации – повсеместно имеются информационные экраны с презентациями ситуации в режиме он-лайн и широком распространении датчиков и BIM-технологий при производстве следующих работ: - геологические изыскания - проектирование - визуализация монтажа основных конструктивов - сбор информации при помощи датчиков и компьютерного зрения о прогрессе строительства (частично) - исполнительная документация не в цифровом, а в сканированном виде - управление проектами (частично) В целом развитие IT в строительстве, подходы и цели во многом схожи с опытом и развитием технологий в РФ, однако нам следует интенсивнее внедрять и развивать технологии."
👥В состав делегации вошли первые лица крупнейших инфраструктурных компаний России: «Мостострой-11», АБЗ-Дорстрой», «АльмакорГруп», «Барнаульское ДСУ №4», «Донаэродорстрой», «Дороги и Мосты», «Трансстроймеханизация».
🤝Компании также приняли участие на семинаре, где ведущие специалисты дорожно-строительной отрасли Китая поделились своим опытом реализации масштабных инфраструктурных проектов на всех этапах их реализации. 🔵 Что успели посмотреть?
✅Завод спецтехники SANY. Гости приняли участие в тест-драйве дорожно-строительной техники SANY и переговорах с руководством компании. 🚜
✅Производственную площадку компании ZOOMLION. На данном предприятии работают более 240 автоматизированных роботов, при помощи которых производится порядка 50 тысяч экскаваторов в год.
✅Строительство транспортного коридора Шэньчжэнь-Чжуншань. Четырехполосное движение в каждом направлении соединит города Шэньчжань и Чжуншань в 2024 году. Его общая протяженность – 24 км, длина подводного тоннеля - почти 7 км.
💬 О своих впечатлениях от поездки рассказывает генеральный директор ООО "МСтрой" Наталья Бреус: "Цифровые решения во многом схожи с Российским подходом, отличие заключается в высоком уровне визуализации – повсеместно имеются информационные экраны с презентациями ситуации в режиме он-лайн и широком распространении датчиков и BIM-технологий при производстве следующих работ: - геологические изыскания - проектирование - визуализация монтажа основных конструктивов - сбор информации при помощи датчиков и компьютерного зрения о прогрессе строительства (частично) - исполнительная документация не в цифровом, а в сканированном виде - управление проектами (частично) В целом развитие IT в строительстве, подходы и цели во многом схожи с опытом и развитием технологий в РФ, однако нам следует интенсивнее внедрять и развивать технологии."
In recent times, Telegram has gained a lot of popularity because of the controversy over WhatsApp’s new privacy policy. In January 2021, Telegram was the most downloaded app worldwide and crossed 500 million monthly active users. And with so many active users on the app, people might get messages in bulk from a group or a channel that can be a little irritating. So to get rid of the same, you can mute groups, chats, and channels on Telegram just like WhatsApp. You can mute notifications for one hour, eight hours, or two days, or you can disable notifications forever.
What is Telegram?
Telegram’s stand out feature is its encryption scheme that keeps messages and media secure in transit. The scheme is known as MTProto and is based on 256-bit AES encryption, RSA encryption, and Diffie-Hellman key exchange. The result of this complicated and technical-sounding jargon? A messaging service that claims to keep your data safe.Why do we say claims? When dealing with security, you always want to leave room for scrutiny, and a few cryptography experts have criticized the system. Overall, any level of encryption is better than none, but a level of discretion should always be observed with any online connected system, even Telegram.
